MARUTI ZEN (EF) 1.0 i LX (50 Hp) Technické sharakteristiky
MARUTI Populární filtry
Zvolte filtr, který vás zajímá, pokud chcete zobrazit pouze výběr určité značky automobilů - nejprve přejděte na stránku značky a poté zvolte požadovaný filtr.
Klíčové specifikace |
|
|---|---|
| Palivový systém | Mono-point injection |
| Počet válců | 4 |
| Objem motoru Obecně větší objem motoru znamená větší výkon, protože může spalovat více paliva a vzduchu | 993 cm3 |
| Točivý moment | 70/4500 Nm |
| Zrychlení z klidu na 100 km/h | 15.5 sec |
| Maximální rychlost To je nejvyšší rychlost, kterou automobil může dosáhnout | 145 km/h |
MARUTI ZEN (EF) Detaily karoserie, modelu a výroby |
|
| Značka | Maruti |
| Model | Zen |
| Generace | ZEN (EF) |
| Tělo Označení různých verzí nebo iterací modelu vozidla | Hatchback |
| Dveře | 5 |
| Rok uvedení do výroby | 2000 rok |
| Délka | 3495 mm |
| Šířka | 1495 mm |
| Výška | 1405 mm |
| Rozvor | 2335 mm |
| Přední rozchod | 1335 mm |
| Zadní rozchod | 1305 |
| Hmotnost | 755 kg |
| Max hmotnost | 1160 kg |
MARUTI ZEN (EF) Technické údaje motoru |
|
| Pozice válců | Inline |
| Objem motoru | 993 cm3 |
| Maximální výkon v | 6500 rpm |
| Točivý moment | 70/4500 Nm |
| Počet válců | 4 |
| Průměr válců | 72 MM |
| Zdvih válce | 61 MM |
| Kompresní poměr | 8.8 |
| Počet ventilů na válec | 2 |
| Poloha motoru | Front, transversely |
| Typ paliva | Benzín (Gasoline) A-95 |
| Palivový systém | Mono-point injection |
| Objem palivové nádrže | 35 Litrů |
| Power | 50 HPW |
| Točivý moment | 70/4500 Nm |
MARUTI ZEN (EF) Převodovka a převodovka |
|
| Přední odpružení | The depreciated rack |
| Zadní odpružení | Helical spring |
| Počet převodových stupňů | 3 |
MARUTI ZEN (EF) Brzdy a bezpečnostní systémy |
|
| Pohon kol | Front |
| Anti-lock Braking System (ABS) | Ano |
| Typ řízení | Hřeben řízení |
| Přední brzdy | Kotoučové brzdy |
| Volantní hnací ústrojí | - |
Napsat recenzi:
Zanechte svou stopu ve světě automobilů! Vaše názory mohou pomoci ostatním uživatelům při rozhodování a sdílení zkušeností.
